由中国科学院研制的中国未来双层高铁动车组概念模型被媒体披露，引发关注。双层高速动车组目前在世界上的研发情况如何？什么技术最经济安全？西南交通大学教授张卫华介绍说，德国、法国的下一代高速列车均提倡用双层动车组技术，其目标是提高旅客乘坐能力，提供运能，提高经济性。

众所周知，每年春节前后，东南沿海与内地的往返客流总会出现爆发性增长，市民也饱受高铁票难抢之苦。因此，高速铁路急需提高运力，这种双层高铁动车组充分利用空间，通过增加一层座椅无疑是提高运力最为可行的解决方案。

保留了和谐号、复兴号的流线型设计，双层动车最大的优势，就是能够增加载客量。尤其是在节假日等出行高峰，能有效缓解运能紧张的问题。

据介绍，双层动车组车瞄准国际市场，以时速160公里为基础技术平台，车体、转向架等核心部件按照高速动车组的标准设计、验证，可以根据不同需求进行技术升级，达到时速160公里以上多种速度等级。同时整车采用轻量化设计，复合制动控制，安全节能环保。

高铁动车组的安全运行离不开UPS不间断电源的贴身保护，专注于UPS电源研发的华葆金武士UPS电源企业将重心调整到研发适合高铁动车组使用的UPS电源，为中国的高铁动车事业发展尽到力所能及的贡献。

华葆金武士UPS电源2020.5.5